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围挡资讯

大型领导施工企业大力推进的优秀施工技术

所属栏目:围挡资讯作者:ZHHYzh 发布时间:2020-10-27 16:27:09浏览:

导读:与传统脚手架相比,盘式脚手架在安全性、可操作性等方面具有明显优势,标准化程度高,各部件表面进行热镀锌处理,颜色和规格统一,能很好地提高施工单位现场整体形象,有利于

  与传统脚手架相比,盘式脚手架在安全性、可操作性等方面具有明显优势,标准化程度高,各部件表面进行热镀锌处理,颜色和规格统一,能很好地提高施工单位现场整体形象,有利于展示现场文明施工,有利于企业形象宣传。

      一、扣式钢管脚手架和垂直梯。

 

  扣式脚手架立杆采用Q345级钢锻铸,强度高于原Q235级钢,单立杆承载力大,可达20吨。独特的扣式设计可以使各部件之间多方向稳定连接,满足。

  与脚手架相结合的步行板比传统竹板具有无与伦比的安全性能。为盘式脚手架定制的钩式脚手架,为作业人员在紧急情况下提供紧急避难的通道,最大限度地保障了作业人员的生命安全。因为所有的连接都是通过销售进行的,所以操作者只要用锤子就能完成各部件之间的牢固连接,所以设置效率大幅度提高,整体稳定性高。

  部分杨家湾特大桥特大桥。

  盘式脚手架系统从一次购买成本来看,比普通钢管拉链式脚手架高,但从长远来看,实际上每年平均成本要低得多。具体从以下两个方面进行分析。

  1.部件的数量。立杆采用Q345级钢,强度高,部件间隔更大,最大可达2米。这样,立柱数量减少,达到降低成本的目的。

  2.使用时间。由于部件表面经过热镀锌处理,具有更长的耐久性,寿命可达15年以上,无需经常维护,每3~5年维护一次即可。普通钢管脚手架一般寿命在5~8年左右,每年必须进行1~2次维护。因此,传统脚手架的维护成本远远高于扣式脚手架的维护成本。

  二、桩头破环切法。

  传统的桩头破裂往往随意性大,桩头标高难以控制,破裂方法对桩身影响大。为了解决这个问题,全线桥梁路基钻孔桩和路基CFG桩施工采用环切法。桩头破裂前,在设计桩头的高度位置用切割机环切钢筋保护层部分,有效保证桩头破裂时的高度一致、桩头和下部钢筋的完整性、平整性等技术要求。

  传统的桩破除钢筋剥离过程中,可能破坏下部桩体外侧保护层混凝土,而且由于高度差,桩深入承载台的长度不足,采用环切技术可以确保桩伸入承载台10cm,破除高度一致,切面平坦,标准化程度提高。

  与桥梁钻孔桩相比,CFG桩环切技术的使用对质量的提高作用更加显着,传统桩的破除作用力大,容易断桩,桩表面平坦度差,对后续检查作业影响大,平坦度不符合标准,往往影响检查结果,三刀环切割前用钢板平整

  三、整个脚帽钢筋捆绑吊装。

  脚手架钢筋具有设计间隔小、尺寸不同的特点,传统的脚手架上部模板内绑扎困难

  1、作业空间小,捆扎效率低,操作不便

  2、脚手架钢筋捆扎受模板周转限制,脚手架施工进度慢

  3、钢筋捆扎间隔难以控制,钢筋保护层无法保证

  4、绑扎过程中需要在脚柱内部设置脚手架,浪费大量时间,安全风险大。

  脚帽钢筋整体捆扎技术根据设计图纸尺寸加工捆扎轮胎,通过整体捆扎吊装技术的应用,不仅克服了传统钢筋捆扎间隔不均匀、钢筋连接不规范、钢筋保护层不符合要求等问题,还提高了标准化程度,提高了工作效率

  采用12#槽钢和6*6角钢加工制作的脚手架钢筋捆扎轮胎,轮胎定位槽分为上下两层设置,根据脚手架的轮廓尺寸焊接轮胎架,根据图纸的钢筋设计位置划线开设定位槽。在胎具上部设置四个承重梁,起吊后抽出承重梁。周围的定位板可以拆卸,容易吊起。

  脚手架吊装成型后,用工字钢吊装加固,防止脚手架钢筋下沉。混凝土浇筑完毕后将吊筋切断。

  四、脚本自动淋浴养护。

  铁路桥梁施工受施工现场条件限制,脚本养护困难,传统薄膜养护模式下复盖不牢固,湿度难以达到标准等问题在高脚本施工中问题更加突出,养护不足引起的质量通病也屡见不鲜。通过自制淋浴系统的应用,克服了这样的问题。喷淋系统喷出复盖混凝土养护面的水幕比较均匀,避免形成干湿循环,克服了传统脚本混凝土喷水养护不均匀的缺点,解决了脚本表面混凝土裂纹问题,施工操作灵活,方便,节水,可根据现场天气情况的变化和养护效果自由调整喷淋时间等特点。实现全天候、全湿润养护质量标准,养护质量和效果明显提高,提高混凝土养护效率。

  脚本养护采用淋浴设备:主要由供给罐、高扬程泵、自动控制系统、输水管道、淋浴管、悬挂系统构成。供给池的蓄水容量在0.5m3以上,泵的扬程在30m以上。输水管用3cm钢管与淋浴管连接。淋浴管沿着脚的周围布置,淋浴孔对着脚的顶部混凝土面。自动控制系统采用时间计时器和电磁开关控制,根据天气情况设定时间隔,实现及时自动淋浴养护功能。淋浴养护系统安装后,复盖、包裹桥墩。

  承台混凝土施工结束后,用砖砌筑淋浴养护池,防止脚本混凝土浇筑结束后,受模板和脚手架的影响,建筑和建筑不及时影响脚本养护。

  五、钢筋捆扎采用定型钢轮胎。

  为了解决承载台中脚埋入垂直钢筋间隔不均匀的问题,采用专用定型钢轮胎。根据钢筋保护面的宽度和弧度定制,根据设计图纸的钢筋位置,在轮胎内侧整齐切断钢筋位置的卡槽,在捆扎过程中切断轮胎的各钢筋位置的卡槽正好卡住各钢筋,正确定位钢筋,操作方便,提高保护面的钢筋捆扎效果,确保钢筋骨架整体效果。

  六、工厂制埋螺栓孔模板打开窗户。

  针对圆端形桥墩上部周围篮子埋入螺栓影响模板拆除的问题,在模板加工前制定先进计划,充分考虑埋入材料的施工需求,在厂家定制的整体钢模具上设置预约窗口,在设计埋入孔的位置对模板采用机械车床控制直径5cm的大孔,埋入橡胶塞避免了传统模板现场空气切割孔不标准、止浆效果差的缺陷,保证了U型螺栓的正确定位,满足了模板拆卸要求。

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