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北斗智慧工程建设启动,京沈高铁铺轨完成

所属栏目:常见问题作者:ZHHYzh 发布时间:2020-10-06 15:34:48浏览:

导读:在京沈高铁京承段兴隆西站施工现场,现场负责人说龙口封闭,历时4年的京沈高铁全线铺轨。 京沈客运专线是京哈高速铁路的重要组成部分,是中长期铁路网规划中八纵八横客运专线

  在京沈高铁京承段兴隆西站施工现场,现场负责人说“龙口封闭”,历时4年的京沈高铁全线铺轨。

  京沈客运专线是京哈高速铁路的重要组成部分,是中长期铁路网规划中“八纵八横”客运专线的主骨架,是“十二五”规划中的重大工程。线路贯穿北京、承德、河北、朝阳、锦州、阜新、沈阳,全长709公里。建成后,北京至沈阳的列车运行时间可缩短至2小时30分钟左右。线路按冀辽段、河北段、北京段施工,中铁三局线桥公司在冀辽段、河北段的铺架任务已经完成。北京段铺轨工程长213公里,包括道岔铺设、长轨焊接、辐射锁定等线路相关工程43套。

  路基是铁路工程质量的核心基础保证,是铁路工程项目中最关键的隐蔽工程,也是质量监督中最困难的分部工程。可以说路基工程质量有保障,铁路工程整体质量基本有保障。

  鉴于路基的重要性,我们整合现有系统模块,创新性地提出北斗路基工程质量信息管控方案,管理路基施工的每一道工序,关注施工过程中的工作质量,使隐蔽工程透明可控。该方案主要包括软基处理桩基施工模块、路基填筑来料管理模块、填筑压实模块、路基填筑后沉降在线监测模块,利用桩、料、压、沉降全过程的信息,对路基工程质量进行综合控制。

  从信息发展的角度来看,以物联网、大数据、人工智能为代表的信息技术的发展,使得智能工程的建设有了信息基础和产业基础;同时,工业设备日益提高的智能化水平也为智能工程的建设创造了良好的技术支撑。但纵观很多项目的信息化或智能化建设,都不是系统的、全面的、统一的,没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片化的问题。因此,要进一步推进智能工程的实践,必须正确处理信息技术与管理技术的理论关系,采用技术创新和管理创新的双轮驱动模式,实现两者的完美融合,保证数据量化的集中共享和各项业务的整合,统一决策平台和管理智能协作。

  京沈高铁京承段铺轨从9月5日开始,到9月24日结束,历时20天,比中铁集团确定的节点提前一天,累计铺轨213公里,创造了高铁铺轨史上的奇迹,赢得了业主的好评,为后续工作的顺利进行奠定了坚实的基础。在整个铺轨施工过程中,中铁三局集团的所有参与者继承和发扬了“敢为天下先”的企业精神,克服了各种困难,争分夺秒,找回了失去的时间。项目部成立了京沈高铁北京段工作组。工作组下设8个支持小组,各有分工配合现场施工;各级领导高度重视京沈高铁铺轨进度,多次到施工现场监督进度、安全、质量;项目部多次模拟推导施工组织的可行性,预测各种不利因素,调查各种危害;交通调度智能控制中心的建立,实现了国内首个自建网络基站解决隧道通信问题的技术创新。

施工围挡

  解决了京沈高铁北京段线路长、坡度大、隧道多的施工特点,达到了京沈高铁十多个施工单位联络员进驻智能控制调度指挥中心联合办公室的效果。智能控制中心获国家铁路集团。党组成员、副总经理王同军对此高度评价;采用一次铺设跨区间无缝线路,为保证铺轨周期长,有砟轨道更换和无砟轨道铺设同时进行,充分推进铺轨进度;增加人员、机械等设备。针对京沈高铁北京段工期紧、运输距离长、协作流程复杂等困难,中铁三局集团公司线桥工程公司拿出全公司的力量,紧急出动近300名管理干部。11个工作面近2000人的协作团队,24小时两班倒;采用T11型长轨运输车辆5套17列,牵引机车11台,轨道车10辆,机械维修设备2台,铺轨机2台,钢轨焊机4台,集轨车2台,卸碴K车10台,铺轨速度12公里/天,保证了轨道交通目标的实现。

  近年来,随着我国经济的快速发展,高速铁路建设发展迅速。但对于时速超过200km/h的高速铁路来说,在同等条件下,路基和轨道不平顺引起的列车振动远比普通速度列车引起的振动严重,即乘客舒适度随速度的增加而变差。因此,高速铁路对轨道平顺性提出了更高的要求。作为铁路线路工程的重要组成部分,它是承载轨道结构重量和列车荷载的基础,也是线路工程中最薄弱、最不稳定的环节。路基沉降观测对控制铁路工程质量、确保工后沉降满足设计要求至关重要。路基不均匀沉降影响轨道平整度和行车安全。但目前高速铁路路基的监测手段有限,多为人工监测,费时费力,且由于监测天窗期的时间限制,监测时效不高。

工地围挡

  自动监测系统是利用传感器技术、信号传输技术、无线传输技术和软件技术,从宏观和微观角度对影响结构安全的关键技术指标进行监测,记录历史和现有数据,分析未来趋势,从而辅助建设和监测单位决策,提高安全水平,有效预防和遏制重特大事故的发生。系统依托智能软件系统,建立分析变形预警模型,实现与短信平台的结合。当出现异常时,系统自动及时向监控和施工管理人员的手机发布短信,并支持语音报警功能,从而提供相应的启动方案。

  该系统实现了建筑物重要运行数据的实时采集、传输、计算和分析。它可以直观地显示各种监测数据,并监控监测数据的历史变化过程和当前状态。在紧急情况下,系统可以及时发出预警信息。同时,可以实现安全监测信息的多级共享和安全预警信息的发布。

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